चीन से आयात के लिए FOB, FCA, EXW और CIF की तुलना

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फोशन में एक आपूर्तिकर्ता से रॉटरडैम में खरीदार के गोदाम तक जा रहे एक कंटेनर की कल्पना करें। यह ट्रक द्वारा फैक्ट्री से निकल सकता है, एक एकीकरण डिपो या बंदरगाह टर्मिनल में प्रवेश कर सकता है, जहाज की प्रतीक्षा कर सकता है, महासागर पार कर सकता है, आयात सीमा शुल्क क्लीयर कर सकता है, और फिर आंतरिक रूप से आगे बढ़ सकता है। एक इन्कोटर्म्स नियम उस संपूर्ण संचालन का प्रबंधन नहीं करता है। यह बिक्री अनुबंध के तहत विक्रेता और खरीदार के बीच परिभाषित डिलीवरी दायित्वों, लागत और जोखिम को आवंटित करता है।

1. फैक्ट्री या गोदाम: EXW के तहत, डिलीवरी तब हो सकती है जब पैक किए गए सामान को नामित स्थान पर उपलब्ध कराया जाता है, संग्रहण वाहन पर लोड करने से पहले।
2. पहला वाहक या नामित टर्मिनल: FCA के तहत, डिलीवरी उस विशिष्ट रूप से नामित स्थान पर होती है जहाँ विक्रेता संबंधित डिलीवरी चरण पूरा करता है। यह अक्सर वह बिंदु होता है जहाँ कंटेनर वाहक के नियंत्रण में आता है।
3. उत्पत्ति स्थल पर जहाज पर: यह FOB के लिए डिलीवरी और जोखिम बिंदु है। यह CIF के लिए भी जोखिम बिंदु है, हालाँकि CIF विक्रेता मार्ग में आगे माल भाड़ा और बीमा का भुगतान करता है।
4. गंतव्य बंदरगाह: CIF के तहत, यह वह गंतव्य है जिसके लिए विक्रेता मुख्य परिवहन का अनुबंध करता है और भुगतान करता है। यह वह बिंदु नहीं है जहाँ परिवहन जोखिम खरीदार को स्थानांतरित होता है।

डिलीवरी, जोखिम और भुगतान किए गए माल भाड़े के बीच यह अंतर वह हिस्सा है जो सबसे अधिक खो जाने की संभावना रखता है जब कोई उद्धरण केवल "FOB China" या "CIF Europe" कहता है। नामित स्थान या बंदरगाह के बिना एक शर्त ऑपरेशनल हस्तांतरण की पहचान करने के लिए पर्याप्त रूप से विशिष्ट नहीं होती है ताकि उसका मूल्यांकन या प्रबंधन किया जा सके।

निर्णय का स्नैपशॉट

EXW और FCA का उपयोग किसी भी मोड या मल्टीमोडल यात्रा के लिए किया जा सकता है। FOB और CIF समुद्र और आंतरिक जलमार्ग समूह से संबंधित हैं। ICC की वर्तमान चेकलिस्ट कंटेनर या मल्टीमोडल शिपमेंट को FCA की ओर निर्देशित करती है जब खरीदार मुख्य परिवहन की व्यवस्था करता है।

ICC Incoterms 2020 चेकलिस्ट और फ्लोचार्ट खोलें।

FCA: अनुबंध को कंटेनर हैंडऑफ़ से मिलाएं

FCA का अर्थ है 'फ्री कैरियर', जिसके बाद डिलीवरी का एक निर्दिष्ट स्थान आता है। यह दो स्पष्ट रूप से भिन्न हस्तांतरणों का वर्णन करने के लिए पर्याप्त लचीला है, इसलिए केवल "FCA China" लिखना पर्याप्त नहीं है।

विक्रेता के परिसर पर FCA

यदि अनुबंध आपूर्तिकर्ता के कारखाने का नाम देता है, तो डिलीवरी तब होती है जब विक्रेता खरीदार द्वारा व्यवस्थित किए गए संग्रहण वाहन पर सामग्री लोड करता है। विक्रेता निर्यात निकासी को संभालता है। यह तब काम कर सकता है जब खरीदार का फॉरवर्डर कारखाने से उठाव से यात्रा को नियंत्रित करता है और पार्टियां गेट, गोदाम और पिकअप प्रक्रिया की सटीक पहचान कर सकती हैं।

किसी अन्य नामित स्थान पर FCA

यदि अनुबंध एक आंतरिक डिपो या बंदरगाह टर्मिनल का नाम देता है, तो विक्रेता सामग्री को वहां ले जाता है। डिलीवरी तब होती है जब सामग्री, जो अभी भी विक्रेता के आगमन वाहन पर है और अनलोडिंग के लिए तैयार है, खरीदार के नामित वाहक या अन्य व्यक्ति के हवाले कर दी जाती है। सटीक टर्मिनल, सुविधा और उसके भीतर का बिंदु महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे निर्धारित करते हैं कि विवादित हैंडलिंग लागत या नुकसान किस पक्ष को उठाना होगा।

यह तर्क कंटेनर शिपिंग के लिए उपयुक्त है। सामान्य कंटेनर ऑपरेशंस में, एक आपूर्तिकर्ता अक्सर शिपिंग लाइन द्वारा इसे किसी विशेष जहाज पर लोड करने से पहले एक सीलबंद कंटेनर को टर्मिनल या वाहक को सौंप देता है। FCA वास्तविक हैंडऑफ़ के साथ संवेदात्मक डिलीवरी को संरेखित कर सकता है, बजाय इसके कि विक्रेता को एक ऐसे ऑन-बोर्ड इवेंट के लिए जिम्मेदार ठहराया जाए जिसे वह नियंत्रित नहीं कर सकता।

यदि कोई विक्रेता या बैंक को ऑन-बोर्ड बिल ऑफ़ लैडिंग की आवश्यकता होती है, तो Incoterms 2020 पार्टियों को यह सहमत होने की अनुमति देता है कि खरीदार लोडिंग के बाद अपने वाहक को विक्रेता को एक जारी करने का निर्देश देगा। कार्गो के टर्मिनल पहुंचने से पहले इस पर सहमति बनाएं।

Incoterms 2020 FCA अपडेट की ICC व्याख्या की समीक्षा करें।

FOB: वास्तविक डिलीवरी बिंदु के रूप में जहाज का उपयोग करें

FOB का अर्थ है Free On Board, जिसके बाद लोडिंग के एक नामित बंदरगाह का नाम आता है। विक्रेता डिलीवरी तब पूरी करता है जब सामग्री उस बंदरगाह पर खरीदार द्वारा नामित जहाज पर बोर्ड होती है। इसके बाद जोखिम खरीदार को स्थानांतरित हो जाता है। विक्रेता निर्यात औपचारिकताओं को संभालता है; खरीदार मुख्य समुद्री परिवहन के लिए अनुबंध करता है और भुगतान करता है।

FOB का उपयोग थोक वस्तुओं, सीधे जहाज़ पर लादे जाने वाले सामान्य माल और उन खेपों के लिए उपयुक्त है जिनमें विक्रेता जहाज़ पर लदान होने तक माल संभालता है। इसे “FOB फ़ैक्टरी” कहना उचित नहीं है, क्योंकि फ़ैक्टरी बंदरगाह पर जहाज़ में माल सुपुर्द करने का स्थान नहीं है।

जब लोडिंग से पहले एक कंटेनर को टर्मिनल को सौंप दिया जाता है, तो FOB भौतिक वाहक हैंडऑफ़ और संवेदात्मक जोखिम स्थानांतरण के बीच एक अंतराल पैदा करता है। केवल इसलिए FOB को स्वीकार न करें क्योंकि यह चीनी कोटेशन पर सामान्य है, बल्कि उस अंतराल की जांच करें।

एक कार्यशील FOB लाइन में बंदरगाह और 2020 एडिशन का नाम होना चाहिए, उदाहरण के लिए: FOB Yantian, Shenzhen, Incoterms 2020। खरीद फ़ाइल में खरीदार-नामित फॉरवर्डर, बुकिंग कट-ऑफ़, कार्गो हैंडओवर प्रक्रिया, आपूर्तिकर्ता की कीमत में शामिल मूल शुल्क, और लोडिंग के बाद अपेक्षित दस्तावेज़ों की भी पहचान होनी चाहिए।

EXW: कम कोटेशन एक निर्यात समस्या को छिपा सकता है

EXW का अर्थ है एक्स वर्क्स, जिसके बाद एक निर्दिष्ट स्थान का नाम आता है। विक्रेता उस स्थान पर वस्तुओं को खरीदार के निपटान में रखकर डिलीवरी करता है। इस नियम के तहत, विक्रेता को संग्रहण वाहन को लोड करने या निर्यात के लिए वस्तुओं की क्लीयरेंस कराने की आवश्यकता नहीं होती है। ये दायित्व खरीदार के पास होते हैं।

यह केवल स्थानीय ट्रक के भुगतान का प्रश्न नहीं है। एक विदेशी खरीदार को यह निर्धारित करना होगा कि चीनी निर्यात प्रक्रिया में कौन दिखाई दे सकता है, घोषणाएं और व्यावसायिक दस्तावेज कौन प्रदान करता है, और क्या फॉरवर्डर वह कार्य कर सकता है जिसकी उद्धरण में धारणा की गई है। यदि आपूर्तिकर्ता वास्तव में ट्रक को लोड करेगा, निर्यात घोषणा का समन्वय करेगा, या डिपो में डिलीवरी करेगा, तो लिखित EXW शब्द अब व्यावहारिक व्यवस्था को स्पष्ट रूप से वर्णित नहीं करता है।

आईसीसी चेकलिस्ट बताती है कि EXW मुख्य रूप से घरेलू व्यापार के लिए उपयुक्त है। अंतरराष्ट्रीय खरीद के लिए, आपूर्तिकर्ता के परिसर पर FCA अधिक स्पष्ट हो सकता है जब विक्रेता संग्रहण वाहन को लोड कर सकता है और निर्यात क्लीयरेंस पूरा कर सकता है, जबकि खरीदार अभी भी मुख्य परिवहन को नियंत्रित करता है। बात यह नहीं है कि EXW प्रतिबंधित है। बात यह है कि खरीदार को अपने कम उत्पाद मूल्य को कम लैंडेड लागत मानने से पहले प्रत्येक निर्यात-पक्ष कार्य की पुष्टि करनी चाहिए।

लोडिंग, ट्रक पहुंच, निर्यात घोषणाएं, दस्तावेज़ शुल्क, कंसोलिडेशन फीस और असफल पिकअप लागत को कवर करते हुए एक लिखित पिकअप स्कोप मांगें।

CIF: गंतव्य तक भाड़ा दिया जाता है, जोखिम वहां तक नहीं ले जाया जाता

CIF का अर्थ है लागत, बीमा और भाड़ा, जिसके बाद गंतव्य के एक निर्दिष्ट बंदरगाह का नाम आता है। विक्रेता उस बंदरगाह तक समुद्री ढुलाई की व्यवस्था करता है और उसके लिए भुगतान करता है तथा खरीदार के लाभ के लिए कार्गो बीमा प्राप्त करता है। हालांकि, डिलीवरी और जोखिम हस्तांतरण तब होता है जब वस्तुएं शिपमेंट के बंदरगाह पर बोर्ड पर होती हैं। मूल्य में गंतव्य और जोखिम बिंदु की उत्पत्ति जानबूझकर अलग हैं।

इससे "आपूर्तिकर्ता तब तक जोखिम उठाता है जब तक कार्गो हमारे पास नहीं पहुंच जाता" CIF की एक गलत व्याख्या बन जाती है। यदि बीमित कार्गो लोडिंग के बाद क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो खरीदार को विक्रेता द्वारा व्यवस्थित बीमे के तहत दावा करने की आवश्यकता हो सकती है। इंकोटर्म्स 2020 के तहत CIF में केवल न्यूनतम बीमा कवर की आवश्यकता होती है, जब तक कि पार्टियां अन्यथा सहमत न हों। तैयार माल के खरीदार को नीति, कवर किए गए जोखिम, बहिष्करण, बीमित मूल्य, दावा संपर्क और यात्रा की तुलना वास्तविक नुकसान परिदृश्यों से करनी चाहिए, न कि यह मान लेना चाहिए कि बीमा शब्द का अर्थ व्यापक कवर है।

CIF विक्रेता को मुख्य भाड़ा बुकिंग पर नियंत्रण भी देता है। वाहक, मार्ग, ट्रांसशिपमेंट योजना, भाड़ा वैधता, शामिल उत्पत्ति शुल्क और अपेक्षित गंतव्य शुल्क प्राप्त करें। तीन-अक्षर वाले नियम से अनुमान लगाने के बजाय गंतव्य पर खरीदार से एकत्र किए गए शुल्कों को सूचीबद्ध करें।

कंटेनरीकृत या मल्टीमोडल कार्गो के लिए, CIP की भी तुलना करें जब विक्रेता को एक निर्दिष्ट गंतव्य तक ढुलाई और बीमा का भुगतान करना हो। अंतिम शब्द को वास्तविक मार्ग से मिलाएं।

एक ही हैंडऑफ पर उद्धरणों की तुलना करें

एक EXW फोशन मूल्य, एक FCA शेन्जेन टर्मिनल मूल्य और एक CIF रॉटरडैम मूल्य अलग-अलग बिंदुओं पर समाप्त होते हैं। उन्हें एक ही मार्ग लेजर में सामान्य करें:

• उत्पाद और निर्यात पैकेजिंग;
• फैक्ट्री लोडिंग और उत्पत्ति पिकअप;
• निर्यात घोषणा और संबंधित दस्तावेज़;
• कंसोलिडेशन, टर्मिनल और उत्पत्ति हैंडलिंग;
• मुख्य भाड़ा और सरचार्ज;
• कार्गो बीमा और दावा प्रशासन;
• गंतव्य टर्मिनल और रिलीज शुल्क;
• आयात क्लीयरेंस, शुल्क, कर और ब्रोकर फीस;
• गंतव्य बंदरगाह या टर्मिनल से अंतिम गोदाम तक डिलीवरी।

चिह्नित करें कि किस पार्टी ने प्रत्येक सेवा के लिए अनुबंध किया है, किस पार्टी ने इसे शुरू में चुकाया है, और जबकि वह सेवा की जा रही है जोखिम कहां है। फिर आपूर्तिकर्ता मूल्यों, फॉरवर्डर उद्धरणों और हैंडऑफ को प्रबंधित करने की अपनी आंतरिक क्षमता की तुलना करें। यह अभ्यास आमतौर पर आपूर्तिकर्ताओं से किसी भी परिचित लगने वाले शब्द के तहत सभी उद्धरणों को फिर से जारी करने के लिए कहने की तुलना में अधिक बातें उजागर करता है।

खरीद अनुबंध में एक उपयोगी शब्द लिखें

एक खरीद ऑर्डर में नियम, सटीक निर्दिष्ट स्थान या बंदरगाह, और संस्करण बताया जाना चाहिए: [नियम] [नामित स्थान या बंदरगाह], इन्कोटर्म्स 2020. जहां मानक नियम आपके उत्पाद या मार्ग-विशिष्ट प्रश्न का उत्तर नहीं देता है, वहां परिचालन निर्देश जोड़ें।

FCA के लिए, सटीक टर्मिनल, पिकअप बुकिंग, कट-ऑफ और वाहक-प्राप्ति साक्ष्य रिकॉर्ड करें। FOB के लिए, पोत नामांकन, लोडिंग साक्ष्य और उत्पत्ति शुल्क की पहचान करें। CIF के लिए, गंतव्य बंदरगाह, बीमा साक्ष्य, मार्ग खुलासा और गंतव्य-शुल्क उद्धरण निर्दिष्ट करें।

इंकोटर्म्स का उपयोग अनुबंध के शेष भाग के विकल्प के रूप में न करें। अमेरिकी अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रशासन बताता है कि नियम भुगतान विधि या समय, शीर्षक हस्तांतरण, प्रत्येक आवश्यक सीमा शुल्क दस्तावेज़, उल्लंघन के लिए उपचार, या विवाद समाधान निर्धारित नहीं करते हैं। उत्पाद विशिष्टता, निरीक्षण, अनुपालन, भुगतान मील के पत्थर, स्वामित्व, विलंब, दावे और शासी कानून खंडों को अलग से संबोधित करने की आवश्यकता होती है।

देखें कि इंकोटर्म्स क्या कवर करते हैं और क्या नहीं, इस पर अमेरिकी अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रशासन का अवलोकन.

शिपिंग शर्त के पीछे की कंपनी की जांच करें

सही ढंग से चुना गया नियम आपूर्तिकर्ता की पहचान, फैक्ट्री के स्वामित्व या बैंक खाते के स्वामित्व को प्रमाणित नहीं करता है। लॉजिस्टिक्स और कंपनी-पहचान संबंधी साक्ष्यों को एक ही फ़ाइल में रखें, लेकिन उनके उद्देश्यों को भ्रमित न करें।

अग्रिम राशि या शेष भुगतान करने से पहले, चीनी कानूनी नाम और एकीकृत सामाजिक क्रेडिट कोड (USCC) की तुलना व्यापार लाइसेंस, बिक्री अनुबंध, प्रोफॉर्मा इनवॉइस, बैंक लाभार्थी, निर्यात दस्तावेज़ जारीकर्ता और किसी भी प्रकट किए गए ट्रेडिंग या निर्यात एजेंट से करें। यदि ये भूमिकाएँ अलग-अलग संस्थाएँ निभा रही हैं, तो उनके संबंध और अधिकार के बारे में लिखित में पूछें। एक वैध समूह, ट्रेडिंग कंपनी या निर्यात एजेंट नामों में असंगति पैदा कर सकता है; खरीदार को फिर भी एक स्थिर स्पष्टीकरण और उससे सहमत दस्तावेज़ों की आवश्यकता होती है।

जब कोई व्यापारी या निर्यात एजेंट कानूनी विक्रेता होता है, तो निर्माता, इनवॉइस जारी करने वाली पार्टी, लाभार्थी, निर्यातक और घोषणा करने वाली पार्टी का मिलान करें निर्यात ट्रेडिंग कंपनी समीक्षाके साथ। नामित Incoterms पार्टी और दस्तावेज़ीकृत निर्यात मार्ग एक ही लेनदेन का वर्णन करने चाहिए।

Incoterms यह नहीं बताते कि अग्रिम राशि कब देय है या शेष राशि कब जारी की जानी चाहिए। उन मील के पत्थरों को अनुबंध, उत्पादन स्थिति, निरीक्षण साक्ष्य, और शिपिंग दस्तावेज़ों के आधार पर तय करें। यदि बैंक विवरण बदलते हैं, तो रुकें और एक स्वतंत्र संपर्क चैनल का उपयोग करें; बदले हुए बैंक विवरण चेकलिस्टका पालन करें।

व्यावहारिक विकल्प

FCA चुनें जब एक कंटेनर या मल्टीमोडल शिपमेंट किसी फैक्ट्री, डिपो या टर्मिनल पर खरीदार के वाहक नेटवर्क में प्रवेश करता हो और विक्रेता निर्यात क्लीयरेंस संभाल सकता हो। FOB चुनें जब समुद्री शिपमेंट वास्तव में नामित मूल बंदरगाह पर जहाज पर डिलीवर किया जाता हो और पार्टियाँ उस लोडिंग बिंदु को प्रबंधित कर सकें। EXW का उपयोग केवल तभी करें जब खरीदार के पास पिकअप, लोडिंग और निर्यात औपचारिकताओं के लिए एक कार्यशील योजना हो। CIF का उपयोग तब करें जब विक्रेता द्वारा व्यवस्थित समुद्री माल भाड़ा और न्यूनतम बीमा लेनदेन के अनुकूल हों, यह पहचानते हुए कि परिवहन जोखिम अभी भी मूल स्थान पर जहाज पर हस्तांतरित होता है।

इनमें से किसी को भी स्वीकार करने से पहले, सटीक हस्तांतरण बिंदु को लिखित रूप में दर्ज करें और पूछें कि क्या अनुबंध, वाहक बुकिंग, सीमा शुल्क योजना, बीमा और भुगतान साक्ष्य एक ही मार्ग का वर्णन करते हैं। यदि वे ऐसा नहीं करते हैं, तो एक तीन-अक्षरीय संक्षिप्त नाम को बदलने से लेनदेन ठीक नहीं होगा।

यह लेख Incoterms 2020 के परिचालन उपयोग की व्याख्या करता है और किसी विशिष्ट शिपमेंट के लिए कानूनी, सीमा शुल्क, कर, बीमा या माल भाड़ा सलाह नहीं है। संबंधित देशों में योग्य सलाहकारों और सेवा प्रदाताओं के साथ अंतिम अनुबंध और मार्ग की पुष्टि करें।